Kahlakate liimimine

Teab keegi, kas hingavatel kahladel aukude tuvastamiseks toimib isopropüülalkohol või on see siiski ainult Gore-Tex teema?

Isopropüülalkohol on pigem Gore-Tex jaoks. Teiste puhul on soovitatud püksid pahupidi keerata ja veega täita. Tumedamad kohad siis markeriga ümber ringitada ja hiljem StormSure või AquaSure liimiga üle pintseldada.

Ma olen kahlakatesse õhu sisse pumbanud ja vees auke otsinud. Võtad ülevalt kahlad kokku nagu kotisuu ja näiteks paadipumbaga õhk sisse. Hea, kui sõber abiks, kes otsa kinni hoiab. Saab ise pükse vees sättida.
Kui augu koht umbes teada, võib Fairy lahust ka peale pritsida, peaks mullitama hakkama.
Auk leitud, pistad hambatiku sisse, lased ära kuivada ja tilk liimi või paik peale.

Sellega leiad suued augud,aga tihti immitseb vesi vaikselt kuskilt õnmluste juurst jne.siis näitab vee sisselaskmine niiskuva koha,mitte lekkiva koha kah ära.

On kellelgi kogemusi jagada, kui uutel kahladel kohe alguses kõik ühenduskohad üle liimida, kas kestavad oluliselt kauem?

Hingavatel kihtide lahtitulek on põhjustatud sellest, kui (liiga tihti) jäävad kahlad autosse, ilma, et tagurpidi tõmbaks ja kiiremas korras kuivama saaksid?

Min arvan,et kihid ei eraldu vale kuivatamise tõttu.Minu omadel juhtunud seda jalge vahel,kus on pidev voltide liikumine käimisel.Pigem mõjub kahaladele halvasti liigne ümberpööramine just samal põhjusel.Mina kuivatan ,kui kiiret pole, õiget pidi.lsen päiksel veits sokiosadele peale paista ja kuivab küll.
Uute kahlade puhul õmluste ja voltide tugevdamine võib tulemust anda.Just nendes khtades kust toimub taimestiku vastu hõõrdumine.Ise mäkerdan neid väljastpoolt,kui juba peale mõningast käimist on näha kus voldid on tekkinud ja taimestik kulutama hakanud.